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Antrieb für VOA (variabler optischer Attenuator) mit Dämpfungseinstellung per Graukeil

IP.com Disclosure Number: IPCOM000018106D
Original Publication Date: 2002-Feb-01
Included in the Prior Art Database: 2003-Jul-23
Document File: 1 page(s) / 157K

Publishing Venue

Siemens

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Juergen Kolb: AUTHOR

Abstract

Variable optische Dämpfungsglieder (VOA - vari- able opt. attenuator ) mit Dämpfungseinstellung per Graukeil benötigen einen Antrieb zum Verstellen dieses Graukeils. Die bekannten Ausführungen solcher VOA‘s ver- wenden als Antrieb einen Schrittmotor in Verbin- dung mit einem mechanischen Getriebe sehr hoher Untersetzung (z.B. 16000:1). Dem Vorteil eines solchen Schrittmotorantriebes, latching (selbstblo- ckierend) zu sein, steht als Nachteil ein hoher Leis- tungsbedarf gegenüber. Der überwiegende Anteil der benötigten Leistung entfallt dabei auf die Eliminie- rung der Getriebeverluste. Die notwendige Baugröße der Schrittmotoren und deren übliche mechanische Anordnung in Reihe zum Graukeil verhindern die weitere Miniaturisierung solcher VOA‘s.

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Bauelemente

Antrieb für VOA (variabler opti-scher Attenuator) mit Dämpfungs-einstellung per Graukeil

Idee: Juergen Kolb, München

Variable� optische� Dämpfungsglieder� (VOA� -� vari-able opt. attenuator ) mit Dämpfungseinstellung perGraukeil� benötigen� einen� Antrieb� zum Verstellendieses Graukeils.

Die� bekannten� Ausführungen� solcher� VOA‘s� ver-wenden� als� Antrieb� einen� Schrittmotor in Verbin-dung mit einem mechanischen Getriebe sehr hoherUntersetzung� (z.B.� 16000:1).� Dem Vorteil einessolchen� Schrittmotorantriebes,� latching� (selbstblo-ckierend) zu sein, steht als Nachteil ein hoher Leis-tungsbedarf gegenüber. Der überwiegende Anteil derbenötigten Leistung entfallt dabei auf die Eliminie-rung der Getriebeverluste. Die notwendige Baugrößeder Schrittmotoren� und� deren� übliche� mechanischeAnordnung� in� Reihe� zum� Graukeil verhindern dieweitere Miniaturisierung solcher VOA‘s.

Für� die� Ansteuerung� der� Schrittmotoren� werdenspezielle Treiberbausteine mit zusätzlicher Beschal-tung� benötigt.� Die� nicht weiter miniaturisierbaremechanische Ausführung bisheriger VOA‘s und dienotwendige� externe� Beschaltung� verhindern� einehöhere Packungsdichte in Anwendungen.

Das weitergehende Miniaturisierung des VOA kannerreicht werden, indem der Schrittmotor durch dennachfolgend beschriebenen Linearantrieb ersetztwird. Der Linearantrieb besteht aus einem verschieb-baren Teil (,,Führung“), ergänzt durch zwei weitereTeile (,,Schieber“). Die Schieber sind gemäß Abb.1an� einem� Ende� mechanisch� fixiert� und� tragen� amanderen Ende eine ,,Blocker“ genannte Anordnung.

Durch� Wahl� eines� geeigneten Materials und/odereiner geeigneten konstruktiven Ausführung erhaltenSchieber und Blocker die Eigenschaft, eine steuerba-re Längenänderung ausführen zu können. Der Blo-cker ist dabei vorzugsweise� so� ausgeführt,� dass� ersich im inaktiven Zustand� in� die� Führung� klemmtund ein Verschieben derselben blockiert.

Im� dargestellten� Schiebezyklus� (siehe Abb.2) wirddie Führung um den Betrag „Verschub“ nach linksverschoben. Dazu wird Blocker A gelöst. Anschlie-ßend wird Schieber B um den Betrag Verschub ...