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Durchgehende Scheibenwicklung ohne Zwischenverbindungen

IP.com Disclosure Number: IPCOM000018231D
Original Publication Date: 2002-Apr-01
Included in the Prior Art Database: 2003-Jul-23
Document File: 1 page(s) / 147K

Publishing Venue

Siemens

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Friedrich-W. Rohlfing: AUTHOR [+2]

Abstract

Scheibenwicklungen in z.B. Bahndrosseln werden nicht schichtweise sondern scheibenweise gewickelt. Diese Art der Wicklung stellt besondere Ansprüche an den Fertigungsablauf, da es zwischen jeder Schei- be erforderlich ist, das Kupfer-Flachband vom obe- ren Rand der Scheibe zum Wicklungskern rückzu- führen, um die nächste Scheibe aufwickeln zu kön- nen (siehe Abb.1). Ziel ist es, das Flachband durchgängig, d.h. mehrere Scheiben, zu wickeln. Dies ist bisher nur bei der Verwendung runder Kerne möglich. Sollen derzeit z.B. rechteckige Kerne verwendet werden, so kon- taktiert man das obere Wicklungsende einer Scheibe mit dem Wicklungsanfang der nächsten Scheibe über Zwischenstücke. Dafür ist es erforderlich, die jewei- ligen Kontakte miteinander zu verlöten.

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Bauelemente

Durchgehende Scheibenwicklungohne Zwischenverbindungen

Idee: Friedrich-W. Rohlfing, Köln;

Jürgen Sandkuhl, Weyhe

Scheibenwicklungen� in� z.B. Bahndrosseln werdennicht schichtweise sondern scheibenweise gewickelt.Diese Art der Wicklung stellt besondere Ansprüchean den Fertigungsablauf, da es zwischen jeder Schei-be erforderlich ist, das Kupfer-Flachband vom obe-ren Rand der Scheibe zum Wicklungskern rückzu-führen, um die nächste Scheibe aufwickeln zu kön-nen (siehe Abb.1).

Ziel ist es, das Flachband durchgängig, d.h. mehrereScheiben, zu wickeln. Dies� ist� bisher� nur� bei� derVerwendung runder� Kerne� möglich.� Sollen� derzeitz.B. rechteckige Kerne verwendet werden, so kon-taktiert man das obere Wicklungsende einer Scheibemit dem Wicklungsanfang der nächsten Scheibe überZwischenstücke. Dafür ist es erforderlich, die jewei-ligen Kontakte miteinander zu verlöten.

Dies ist einerseits mit einem erhöhten Aufwand fürdas Löten und andererseits mit zum Teil Einbußendurch schlechte Lötstellen verbunden.

Es wird vorgeschlagen, das Kupfer-Flachband mit-tels� einer� geeigneten� Vorrichtung� am Ende jederScheibenwicklung so zu biegen, dass eine Rückfüh-rung zum Kern möglich ist und somit durchgängigeScheibenwicklungen� entstehen.� Eine� mögliche Art,das Flachband vom oberen Scheibenrand durch Bie-gungen zum Kern rückzuführen, ist in Abbildung 3dargestellt.

Diese Variante, auch� bei� rechteckigen� Wicklungs-kernen ein durchgängiges Flachband verwende...