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Innenkühlung einer Motorwelle

IP.com Disclosure Number: IPCOM000018392D
Original Publication Date: 2002-Jun-01
Included in the Prior Art Database: 2003-Jul-23
Document File: 1 page(s) / 300K

Publishing Venue

Siemens

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Herbert Wagner: AUTHOR [+3]

Abstract

Bei rotierenden Motorwellen treten oft heiße Lager- stellen oder große Temperaturdifferenzen vom La- geraußen- zum Lagerinnenring, was zum Lager- klemmen führen kann. Bisher löst man dieses Prob- lem durch Überdimensionierung. Es wird eine Innenkühlung entsprechend Abbildung 1 vorgeschlagen, die auf einer Luftströmung durch die Hohlwelle basiert. Die durch einen Lüfter er- zeugte Luftströmung führt vom Lüfter durch Quer- bohrungen unterhalb der Lagerstelle(n) durch die Welle, insbesondere wenn die übrigen Strömungs- wege abgeschirmt sind. Der erzielt Kühleffekt redu- ziert die absolute Temperatur an den Lagerstellen. Dadurch verringert sich die Gefahr eines Lager- klemmens und die Lager- und Fetttemperatur werden reduziert, was gleichzeitig zu einer Erhöhung der Fettgebrauchsdauer führt.

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Industrie

Innenkühlung einer Motorwelle

Idee: Herbert Wagner, Bad Neustadt;

Klaus Büttner, Bad Neustadt;Klaus Zink, Bad Neustadt

Bei rotierenden Motorwellen treten oft heiße Lager-stellen oder große� Temperaturdifferenzen� vom� La-geraußen- zum� Lagerinnenring,� was� zum� Lager-klemmen führen kann. Bisher löst man dieses Prob-lem durch Überdimensionierung.

Es wird eine Innenkühlung entsprechend Abbildung1 vorgeschlagen, die auf einer Luftströmung durchdie Hohlwelle� basiert.� Die� durch� einen� Lüfter � er-zeugte Luftströmung führt vom Lüfter durch Quer-bohrungen unterhalb� der� Lagerstelle(n)� durch� dieWelle,� insbesondere� wenn� die übrigen Strömungs-wege abgeschirmt sind. Der erzielt Kühleffekt redu-ziert� die� absolute� Temperatur an den Lagerstellen.Dadurch� verringert� sich� die Gefahr eines Lager-klemmens und die Lager- und Fetttemperatur werdenreduziert,� was� gleichzeitig zu� einer� Erhöhung� derFettgebrauchsdauer führt.

Abb. 4: Welle mit Innenkühlung

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Siemens� Technik Report� � � � � Jahrgang 5� Nr.17� � � � � Juni 2002