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Verkehrstechnisches Regelwerk in einem Leitsystem für Autobahnstrecken

IP.com Disclosure Number: IPCOM000018490D
Original Publication Date: 2002-Sep-01
Included in the Prior Art Database: 2003-Jul-23
Document File: 2 page(s) / 241K

Publishing Venue

Siemens

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Heinz Brenner: AUTHOR [+3]

Abstract

Eine grundsätzliche Anforderung an ein Verkehrs- leitsystems ist eine vollständige in kurzen Abständen durchgeführte Erfassung der Verkehrsströme und die Steuerung dieser Verkehrsströme mittels Anzeige- querschnitten. Bei sehr anspruchsvollen Strecken, welche Steigungen/Gefälle, Tunnels und Verzwei- gungen aufweist, muss eine konzeptionelle Neuaus- richtung für den Aufbau des Leitsystems vorgenom- men werden, die es ermöglicht, die im besonderen anfallenden hohen Ströme von Transit- und Güter- verkehr sicher zu steuern. Die Gestaltung des verkehrstechnischen Regelwerks stellt einen zentralen Punkt dar, das im Event-/ Action-Processing-Teil eines Objekt-Managers des leittechnischen Systems arbeitet. Die Aufgabe des verkehrtechnischen Regelwerks ist es, die Verkehrs- steuerung mit einer hohen systemimmanenten Si- cherheit vornehmen zu können und für eine Konsis- tenz der Daten zu sorgen. Das verkehrstechnische Regelwerk muss zugleich beidermaßen hochautoma- tisiert die Steuerung des Verkehrs bewirken und trotzdem die Intervention auf verschiedenen Regel- stufen noch zulassen, damit beispielsweise vom Patrouillenpersonal der Kantonspolizei auf der Stre- cke Eingriffe in die aktuelle Regellage vorgenommen werden können. Besonders wichtig ist es dabei, dass beispielsweise auch von Hand in einer Informations- und Kommunikationszentrale (Leitstelle) vorge- nommene Änderungen auf ihre Plausibilität mit dem bestehenden Regelzustand geprüft werden können, damit das Entstehen von den Verkehrfluss hemmen- der oder gar gefährdender sogenannter "gefährlicher Bilder" sicher vermieden werden kann.

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Industrie

Verkehrstechnisches Regelwerk ineinem Leitsystem für Autobahn-strecken

Idee: Heinz Brenner, CH–Zürich;

Renzo Cattarossi, CH–Zürich;Gustavo Sierra, CH–Zürich

Eine� grundsätzliche� Anforderung� an� ein Verkehrs-leitsystems ist eine vollständige in kurzen Abständendurchgeführte Erfassung der Verkehrsströme und dieSteuerung� dieser� Verkehrsströme mittels Anzeige-querschnitten. Bei� sehr� anspruchsvollen� Strecken,welche� Steigungen/Gefälle,� Tunnels� und Verzwei-gungen aufweist, muss eine konzeptionelle Neuaus-richtung für den Aufbau des Leitsystems vorgenom-men werden, die es ermöglicht, die im besonderenanfallenden hohen Ströme von Transit- und Güter-verkehr sicher zu steuern.

Die Gestaltung des verkehrstechnischen Regelwerksstellt� einen� zentralen� Punkt� dar,� das im Event-/Action-Processing-Teil� eines� Objekt-Managers� desleittechnischen Systems arbeitet.� Die� Aufgabe� desverkehrtechnischen Regelwerks ist es, die Verkehrs-steuerung mit einer� hohen� systemimmanenten� Si-cherheit vornehmen zu können und für eine Konsis-tenz� der� Daten� zu� sorgen.� Das verkehrstechnischeRegelwerk muss zugleich beidermaßen hochautoma-tisiert die� Steuerung� des� Verkehrs� bewirken� undtrotzdem die Intervention auf verschiedenen Regel-stufen� noch� zulassen, � damit� beispielsweise� vomPatrouillenpersonal der Kantonspolizei auf der Stre-cke Eingriffe in die aktuelle Regellage vorgenommenwerden können. Besonders wichtig ist es dabei, dassbeispielsweise au...