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Modification of alert messages in an aircraft

IP.com Disclosure Number: IPCOM000233371D
Publication Date: 2013-Dec-11
Document File: 4 page(s) / 21K

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Abstract

The proposed solution concerns the modification of alert messages in an aircraft. It is useful to modify some of these alert messages to deal with system’s modifications in the aircraft or to systems faults in the aircraft. The message’s modifications are usually implemented by activation codes which permit to activate modified messages contained in a database. However, there is a problem if several activation codes modify the same alert message. The proposed solution consists in defining supplementary activation codes that correspond to the simultaneous activation of several activation codes modifying the same alert message.

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Modification de messages d'alerte d'un aéronef

Abstract: The proposed solution concerns the modification of alert messages in an aircraft. It is useful to modify some of these alert messages to deal with system's modifications in the aircraft or to systems faults in the aircraft. The message's modifications are usually implemented by activation codes which permit to activate modified messages contained in a database. However, there is a problem if several activation codes modify the same alert message. The proposed solution consists in defining supplementary activation codes that correspond to the simultaneous activation of several activation codes modifying the same alert message.

La solution décrite dans le présent document est relative au domaine des alertes susceptibles d'être affichées dans un cockpit d'aéronef. De telles alertes sont affichées dans le cockpit par un système d'alerte de l'aéronef, généralement appelé EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System) ou ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring). Lorsque ce système d'alerte détecte des conditions correspondant à la génération d'une alarme, il commande l'affichage de messages d'alerte sur des écrans du cockpit, ainsi parfois que l'allumage de voyants ou l'émission de signaux sonores. Les messages d'alerte susceptibles d'être affichés sur les écrans du cockpit ont pour objet d'informer le pilote sur les anomalies détectées et de lui indiquer les actions à mettre en œuvre pour palier auxdites anomalies. Ces messages d'alerte sont définis lors de la conception du système d'alerte. Un tel système d'alerte est prévu pour l'ensemble des aéronefs d'un même type. En fonction de la configuration particulière de tel ou tel aéronef, il peut être nécessaire de modifier certains messages d'alerte pour fournir des informations adéquates aux pilotes. Cette configuration peut notamment dépendre des versions logicielles des calculateurs pilotant les différents systèmes de l'aéronef, d'anomalies desdits systèmes… Les modifications desdits messages d'alerte peuvent avoir un caractère temporaire ou permanent. Le brevet FR2.915.292 décrit une solution permettant de gérer de telles modifications des messages d'alerte. Selon le procédé objet dudit brevet, l'aéronef comporte une base de données regroupant l'ensemble des modifications de messages d'alertes susceptibles d'être appliquées pour un type d'aéronef donné, en fonction des différentes configurations ou anomalies identifiées pour ce type d'aéronef. Cette base de données est donc unique pour un type d'aéronef donné, à une date donnée. Un code d'activation est associé à chaque modification de message d'alerte, définie dans ladite base de données, correspondant à une configuration particulière ou à une anomalie de l'aéronef. En fonction de la configuration particulière d'un aéronef donné, ainsi que d'éventuelles anomalies présentes sur cet aérone...