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Vacuum tool for water pipes test in an on-ground aircraft

IP.com Disclosure Number: IPCOM000236241D
Publication Date: 2014-Apr-15
Document File: 7 page(s) / 432K

Publishing Venue

The IP.com Prior Art Database

Abstract

Today, the pipes for disposal of airplanes sanitary are checked by overpressing the inlet of the pipe in order to check the outflow, identify leaks and stoppers. This test requires starting a power source to pressurize the aircraft and may be performed only by qualified high pressure employees. The proposed solution is a tool for generating a depression at the outlet of the pipe instead of an overpressure at the inlet of the pipe.

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OUTILLAGE POUR TESTER DES VANNES SUR CANALISATIONS D'ÉVACUATION D'EAU SUR UN AVION AU SOL



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CONTEXTE

La solution présentée est une solution de test du fonctionnement des vannes dans une canalisation d'évacuation ou de drainage, par exemple, d'un robinet à bord d'un avion.

Aujourd'hui, ces canalisations sont testées après une intervention ou lorsqu'une défaillance est constatée pendant le col (par un utilisateur, constations de bruits au niveau des galets, …).

La méthode classiquement utilisée consiste à mettre en surpression l'entrée de la canalisation afin de vérifier à la sortie de celle-ci l'évacuation de l'eau.

Cette méthode se déroule selon les étapes suivantes :

Pressurisation de l'avion

Fermeture de la vanne présente sur la canalisation

Remplissage du robinet jusqu'à un niveau défini par les différentes règlementations

Contrôle de l'évacuation de l'eau (ouverture et fermeture des vannes) et réglage des clapets si nécessaire

La méthode actuelle requiert donc le démarrage d'une unité de puissance (par exemple l'APU) afin de permettre la pressurisation de l'avion (environ 1h30 et 70L de carburant consommé) et un personnel habilité "travail en haute pression") pour sécuriser l'environnement du test (en moyenne, 4 personnes sont présentes, 2 à l'intérieur de l'avion et 2 à l'extérieur de l'avion) Ces contraintes font qu'aucune autre opération n'est possible sur l'avion pendant ce test.

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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT D'ÉVACUATION D'EAU

WASH BASIN

Unité de support sol du lavabo

Canalisation évacuation débordement

LAVATORY

Assemblage évacuation (clapets)

Evacuation déchets office cuisine

Vanne d'évacuation

Niveau du sol de la cabine

Niveau de la peau du fuselage

Drain d'évacuation vers l'extérieur

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SOLUTION PROPOSÉE

La solution présentée est une solution de test du fonctionnement des vannes dans une canalisation d'évacuation ou de drainage, par exemple, d'un robinet à bord d'un avion.

Elle consiste en l'utilisation d'un outillage équipé d'un dispositif d'aspiration permettant de générer une dépression de -400 mbars.

Le dispositif d'aspiration préféré est un aspirateur pneumatique à eau, cependant...