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Ortung schienengebundener Triebfahrzeuge in einem definierten Areal

IP.com Disclosure Number: IPCOM000016898D
Original Publication Date: 1998-Oct-01
Included in the Prior Art Database: 2003-Jul-21

Publishing Venue

Siemens

Related People

Authors:
Ufuk Izberk [+details]

Abstract

Um in einem Areal Schienenfahrzeuge zu kontrollieren, koordinieren und zu steuern, muß man den aktuellen Standort der einzelnen Schienenfahrzeuge feststellen. Dies geschieht bei den bekannten Ortungssystemen z.B. mittels Achszählung, Balisen, Gleiskreisen, etc. Die vorgeschlagene Lösung bedient sich dreier räumlich voneinander getrennt positionierter Sende- und Empfangseinheiten. Jede Sende- und Empfangseinheit versendet ein Telegramm mit einer Senderkennung und einer fortlaufend vergebenen Sendenummer. Ein zu ortendes Schienenfahrzeug (folgend kurz Objekt genannt) empfängt das Telegramm, ergänzt es um seine Objektkennungsnummer und sendet ein Rücktelegramm. Die Sende- und Empfangseinheiten empfangen das Rücktelegramm und selektieren aufgrund der Senderkennung ihre eigenen Telegramme. Anhand der von der Sende- und Empfangseinheit vergebenen Sendenummer wird das gesendete Telegramm dem vom Objekt zurückgesendeten Telegramm zugeordnet, so daß jetzt die Zeit zwischen Senden und Empfangen der beiden Telegramme ermittelt werden kann. Aus dieser gemessenen Zeit kann die momentane Entfernung des Objektes von der jeweiligen Sende- und Empfangseinheit bestimmt werden.