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Leckageanschluß mit integrierter Schnappverbindung

IP.com Disclosure Number: IPCOM000017198D
Original Publication Date: 2000-Jan-01
Included in the Prior Art Database: 2003-Jul-22

Publishing Venue

Siemens

Related People

Authors:
Unruh Mar c us Frank Wilhelm [+details]

Abstract

An einen Common-Rail-Diesel-Injektor ist ein Anschluß für die Dieselkraftstoff- Rückleitung anzubringen, der ohne Werkzeug mehrfach montierbar und wieder lösbar ist. Dabei muß aus Bauraumgründen auf eine kompakte Bauweise Wert gelegt werden. Der Anschluß muß sicher einrasten und es muß leicht erkennbar oder fühlbar sein, ob die Verbindung verrastet ist. Der beschriebene Leckageanschluß ist beispielsweise aus Kunststoff hergestellt und einteilig mit einem Schnapphaken ausgebildet. Figur 1 zeigt einen entsprechenden Leckageanschluß mit einem Anschlußstück (1), das in einen Injektorkopf eingeschoben ist. Der Leckageanschluß weist einen Schnapphaken (3) auf, der in eine entsprechende Ausnehmung (4) am Injektorkopf einrastbar ist. Nach dem Einrasten des Schnapphakens (3) ist der Leckageanschluß fest mit dem Injektorkopf verbunden. Der Aufnahmebereich (5), in den das Anschlußstück (1) eingeschoben wird, weist einen Absatz (6) auf, durch den der Dichtungsring verpreßt wird und bis zu dem auf dem das Anschlußstück (1) eingeschoben werden kannaufliegt. Der Schnapphaken (3) ist kann mit einem integrierten Hebel (7) versehen werden, bei dessen Drücken der Schnapphaken aus der Ausnehmung (4) am Injektorkopf (2) herausgeschwenkt wird und somit ein Abziehen des Leckageanschlusses möglich ist. Der Leckageanschluß weist Anschlußenden (8) auf, auf die eine Leckageleitung aufschiebbar ist.