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Zuglängenermittlung mittels einer Druckwelle in der Hauptluftleitung

IP.com Disclosure Number: IPCOM000017200D
Original Publication Date: 2000-Jan-01
Included in the Prior Art Database: 2003-Jul-22

Publishing Venue

Siemens

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Authors:
Michael Kobus [+details]

Abstract

Bei Eisenbahnstrecken, die ohne Freimeldeeinrichtung ausgestattet sind, erfolgt die Streckenfreimeldung direkt durch das Triebfahrzeug. Hierfür benötigt das Triebfahrzeug unter anderem Informationen über die eigene Position, die Länge sowie die Vollständigkeit des Eisenbahnzuges. Um diese Informationen zu erhalten, wird vorgeschlagen, in einem ersten Schritt am freien Ende der Hauptluftleitung des letzten Waggons ein Funktionseinheit zu installieren, die aus einem einstellbaren Überdruckventil und einem mit dem Überdruckventil verbundenen, druckluftgetriebenen Generator besteht, der eine Sendeeinrichtung speist. Die in die Funktionseinheit integrierte Sendeeinrichtung sendet immer dann ein Signal aus, wenn der Betriebsdruck in der Hauptluftleitung das Überdruckventil öffnet, somit Druckluft in den Generator strömt, dieser Energie erzeugt und die Sendeeinrichtung mit Energie versorgt. Das folgend beschriebene Verfahren demonstriert, wie die Zuglänge einmalig nach Zusammenstellung des Zuges ermittelt werden kann. Ist die Zugzusammenstellung abgeschlossen, steht die Hauptluftleitung über die gesamte Zuglänge unter Betriebsdruck. Dann ist das Überdruckventil der am Ende des Zuges angebrachten Funktionseinheit geöffnet, so daß der Generator der Funktionseinheit Energie für die Sendeeinheit erzeugt, die nun ein Signal aussendet.