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Methode zur Speicherung thermischer Energie während Zeiten in denen ein KFZ-Bordnetz keine Leistung für Heizung oder Kühlung zur Verfügung stellt

IP.com Disclosure Number: IPCOM000018004D
Original Publication Date: 2001-Dec-01
Included in the Prior Art Database: 2003-Jul-23

Publishing Venue

Siemens

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Authors:
Dr. Hans Michael Graf [+details]

Abstract

In einem elektrischen KFZ-Bordnetz mit zahlreichen Verbrauchern mit hohem Leistungsbedarf kann es zu Engpässen kommen. Dieses Problem wird verstärkt durch die Tatsache, dass in bestimmten Fahrsituatio- nen (z.B. Start/Stop, Boost/Rekuperation, elektri- sches Fahren, …) unter Umständen keine Generator- leistung zur Verfügung steht. Einzelne Verbraucher müssen daher in bestimmten Zeiten vom Bordnetz getrennt werden. Damit der KFZ-Nutzer von diesem Ausfall möglichst wenig spürt, müssen Auswege gefunden werden. Dies gilt insbesondere für die e- lektrische Klimaanlage und die elektrische Zusatzhei- zung. Durch Wahl einer geeigneten Größe für Generator und Batterie konnte bisher der Bedarf aller Verbrau- cher abgedeckt werden. Zukünftig spielt allerdings der Startergenerator, eine elektrische Maschine, die sowohl im Motorbetrieb als auch im Generatorbetrieb benutzt werden kann, eine wichtige Rolle. Dieser Startergenerator kann beispielsweise als Motorneben- aggregat über den Keilriemen mit dem Antriebsstrang verbunden sein, direkt zwischen Motor und Getriebe sitzen oder als Nebenaggregat des Getriebes einge- setzt werden.