Browse Prior Art Database

Injektorkoerper fuer die Kraftstoffeinspritzung

IP.com Disclosure Number: IPCOM000019961D
Original Publication Date: 2003-Nov-25
Included in the Prior Art Database: 2003-Nov-25

Publishing Venue

Siemens

Related People

Other Related People:

Abstract

Die Kraftstoff-Direkteinspritzung in den Brennraum eines Motors ist moeglich mit Hilfe einer konventionellen Verteiler-Einspritzpumpe, eines Pumpe-Duese-Systems oder eines Systems mit einer fuer alle Zylinder gemeinsamen Hochdruck-Einspritzleitung (Common-Rail). Die eingespritzte Kraftstoffmenge und der Einspritzzeitpunkt werden ueblicherweise ueber Magnetventile an den Injektoren vom Motorsteuergeraet gesteuert. Die Steuerung der Einspritzduesen kann zur Erzielung noch kuerzerer Schaltzeiten auch piezoelektrisch erfolgen. Unter anderem wegen des begrenzten Bauraums im Fahrzeug bzw. im Motor ist man bestrebt, die Injektoren so klein wie moeglich zu konstruieren. Um die gewuenschte Lebensdauer und Belastbarkeit des Bauteils zu gewaehren, waehlt man den Abstand der darin untergebrachten Bohrungen, zwischen denen hohe Zug- oder Druckspannungen herrschen koennen, moeglichst gross. Allerdings laesst sich der minimal erforderliche Bohrungsabstand bei manchen Injektorvarianten kaum einhalten.