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Virtueller Drehmomentgradientensensor

IP.com Disclosure Number: IPCOM000022438D
Original Publication Date: 2004-Apr-25
Included in the Prior Art Database: 2004-Apr-25

Publishing Venue

Siemens

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Abstract

Fuer ein modernes Motormanagement ist die Bestimmung des momentan anliegenden Drehmoments sehr wichtig. Diese ist aber bislang nur indirekt, beispielsweise aus Drehzahl und Last, moeglich, wobei unter anderem Verzoegerungen und Totzeiten zu beruecksichtigen sind. So kann z.B. ein erhoehter Drehmomentbedarf erst nach Absinken der Drehzahl festgestellt werden. Ein mit der geforderten Genauigkeit konstruierter Sensor ist zur Zeit aus Kostengruenden nicht realisierbar. Bei den meisten durch einen Verbrennungsmotor angetriebenen Kraftfahrzeugen existiert ein an der Motorschwungscheibe angebrachter Sensor, welcher zur Bestimmung der Drehzahl genutzt wird. Er ist meist als induktiver Aufnehmer konzipiert, der durch eine Verzahnung der Schwungscheibe angeregt wird. Ein gleichartiger Sensor befindet sich in Antriebsstrangrichtung hinter dem Getriebe. Dieser dient dann zur Bestimmung der Fahrzeuggeschwindigkeit. Fahrzeuge mit ABS haben zusaetzlich oft noch Sensoren an den einzelnen Raedern, die genauso genutzt werden koennen.