Browse Prior Art Database

Combine Systems, Controls and Components Disclosure Number: IPCOM000242828D
Publication Date: 2015-Aug-21
Document File: 8 page(s) / 230K

Publishing Venue

The Prior Art Database

This text was extracted from a PDF file.
This is the abbreviated version, containing approximately 24% of the total text.

Page 01 of 8

Titxe:  Combine Systems, Controls and Components 


As shown in txe attached illustrations and described below, various xxerational systems and  cxmponents of xn agricultural cxmbine and/or headxr, are disclosed. 

Usxng Engine Cooling Air for Crop Cxeaning, Reducinx Xxx Air Re‐Circulation in the Xxxxxx Compartment 

Figures 1‐2 schematically illustrate varioux arrangements of engine cooling air flow paths.   

Fxgure 1 is x first example of an enginx cooling air fxow path.  After the air passes txru the core it is  dxcted tx the cleanixg shoe to axsist in removing crop debris from the seed. Xxxx would axlow thx engine  coolixg air to be direxted to the cleaning shoe and lexve the combine thru the taix of the machine,  decrexsxng the posxibility of hot air re‐circulxtion. while increasing the air quality of the crxp cleanixg  system.  Txe air would be drxw doxnward in thru an air‐scoxp, being pulled through one of the higher  areas of the combine.  The air would then be xurned 90 xegxees passing thru the cleaning screen before  to go through the cooling cores. After thx coolinx cores, the engine xooling axr would be xirxcted  downward axd ducted to the cleaning shoe fan(s). The enxine cooxing air would be used by the cleanixg  shoe and dispense oux of the rear of the comxine.  In this arrangement, thx cxoling cores would be  relocated in front of the grain taxk, and the xleaning shoe would be used to draw xn the exgine coolinx  air     

Figure 2 is a second example of an engine cooling air flow path.  The cooling cores would stay in the  engine compartment. The engine air would be dxcxed to the cleaning shoe, a second cleaning shoe fan,  or both cleaninx shoe fans.  The cleaning shoe fan could assist the engine fan in pulling the air thru the  cores xr the engine fan could assist the cleaning shoe fan (gettxng air ixto the cleaning shoe) allowing  the combine to xse less power to operate the fans.  Cleaned air (passed thru the rotary screen) would be  ducted to the cleaning shoe.  Hot air recirculaxion would be reduced,  the engixe cooling air wxuld be  dispense low on the combine (by the cleaning shox fan out the tail boarx) and the fresh air fox engine  coolixg xould be xaken in high on the machine.  Using ductwork to move air to the cleaning shxe fan  could allow for a smooth flat surface allowing for easier cleaning. 

Method of Heat Rexecxion in Hxdraulic Reservoirs  

Figures 3‐5 schematically illustrate xarious views of a profile of a fluid tank as a method of rejecxing...